Больше информации по резюме будет доступно после регистрации
ЗарегистрироватьсяБыл на сайте сегодня в 16:27
Кандидат
Мужчина, 64 года, родился 4 августа 1960
Предложили работу, решает
Екатеринбург, р‑н ЖБИ, не готов к переезду, готов к командировкам
Руководитель транспорта, логистики и снабжения
Специализации:
- Руководитель отдела логистики
Занятость: полная занятость
График работы: полный день
Опыт работы 30 лет 2 месяца
Январь 2019 — по настоящее время
6 лет 4 месяца
ТК Фортпост
Екатеринбург
Заместитель директора по логистике, ГСМ и БД
Обеспечение выполнения бесперебойной круглосуточной транспортной работы предприятия.
Контроль за техническим состоянием автотранспорта собственного и привлеченного, выпуск тс на линию. Подсчет фактического КТГ и КИП собственного транспорта. Работа на сайте ATI по поиску и размещению машин и грузов.
Планирование графиков планового технического обслуживания, организация ремонта в сторонних автосервисах, Планирование бюджета ГСМ и запасных частей.
Учет запчастей и материалов для ремонта автотранспорта
Контроль остатков шин, их хранение, запаски
Минимизация расходов на содержание транспортных средств.
Контроль за качеством выполнения работ по ремонту автотранспорта.
Взаимодействие с УГАДН (Транспортная инспекция), ГИБДД, Росстранснадзор, Минтранс,страховые компании и тп
Взаимодействия с подрядчиками по вопросам соблюдения БДД. Обучен и аттестован по БД , состою в реестре (можно проверить по СНИЛС). Свободно делаю лицензии по пассажирскому автотранспорту.
Проведение сверок по ДТП с ГИБДД
Ведение документации по транспорту БДД, ТО и ремонт, эксплуатация, тех состоянию (путевые листы, журналы, карточки транспорта). Обучен на должность контролера по выпуску транспортных средств
Отбор водительского персонала;
Осуществление контроля за качеством подготовки водительского состава, за стажировкой водителей, за работой водителей-наставников, за работой и за соблюдением ПДД водительского состава на линии;
Контроль за работой доп. оборудования тахограф, Глонасс и составление отчетов по скоростному режиму, температуре ДВС, расходу ГСМ , соблюдения режима труда и отдыха водительского состава
Составление, проведение инструктажей;
Проведение расследований дорожно-транспортных происшествий;
Решение о привлечении к материальной и дисциплинарной ответственности, составление приказов;
Учет ГСМ, контроль за соблюдение норм расхода ГСМ и составление отчетов по приходу и расходу различного вида ГСМ. Работа с топливозаправщиками и бензовозами по приему и выдаче ГСМ и ведение учета по системе "ОМНИКООМ". Знаю 5 систем спутниковой навигации.
Проведение тех. осмотров
проведение учебы водительского состава по 20-ти часовой программе. Разработка и контроль инструкций по ОТ и ТБ.
Контроль за техническим состоянием автотранспорта собственного и привлеченного, выпуск тс на линию. Подсчет фактического КТГ и КИП собственного транспорта. Работа на сайте ATI по поиску и размещению машин и грузов.
Планирование графиков планового технического обслуживания, организация ремонта в сторонних автосервисах, Планирование бюджета ГСМ и запасных частей.
Учет запчастей и материалов для ремонта автотранспорта
Контроль остатков шин, их хранение, запаски
Минимизация расходов на содержание транспортных средств.
Контроль за качеством выполнения работ по ремонту автотранспорта.
Взаимодействие с УГАДН (Транспортная инспекция), ГИБДД, Росстранснадзор, Минтранс,страховые компании и тп
Взаимодействия с подрядчиками по вопросам соблюдения БДД. Обучен и аттестован по БД , состою в реестре (можно проверить по СНИЛС). Свободно делаю лицензии по пассажирскому автотранспорту.
Проведение сверок по ДТП с ГИБДД
Ведение документации по транспорту БДД, ТО и ремонт, эксплуатация, тех состоянию (путевые листы, журналы, карточки транспорта). Обучен на должность контролера по выпуску транспортных средств
Отбор водительского персонала;
Осуществление контроля за качеством подготовки водительского состава, за стажировкой водителей, за работой водителей-наставников, за работой и за соблюдением ПДД водительского состава на линии;
Контроль за работой доп. оборудования тахограф, Глонасс и составление отчетов по скоростному режиму, температуре ДВС, расходу ГСМ , соблюдения режима труда и отдыха водительского состава
Составление, проведение инструктажей;
Проведение расследований дорожно-транспортных происшествий;
Решение о привлечении к материальной и дисциплинарной ответственности, составление приказов;
Учет ГСМ, контроль за соблюдение норм расхода ГСМ и составление отчетов по приходу и расходу различного вида ГСМ. Работа с топливозаправщиками и бензовозами по приему и выдаче ГСМ и ведение учета по системе "ОМНИКООМ". Знаю 5 систем спутниковой навигации.
Проведение тех. осмотров
проведение учебы водительского состава по 20-ти часовой программе. Разработка и контроль инструкций по ОТ и ТБ.
Январь 2016 — Январь 2019
3 года 1 месяц
Почта России
Екатеринбург, www.pochta.ru/
Начальник службы управления транспорта
Руководитель службы транспорта макрорегиона "УРАЛ"
Начальник службы управления транспортом Макрорегиона «Урал» ФГУП «Почта России» Организация и координация работы управления в области эксплуатации собственного и наемного транспорта. Управление состоит из 3 отделов (диспетчерский, логистики, снабжения запчастями и материалами). Выстраивание эффективной работы, внедрение новых технологий, участие в инвестиционных проектах в области транспорта в шести областях: Свердловская, Челябинская, Курганская, Тюменская, ХМАО, ЯНАО (1300 водителей, 1250 а/м), 84 вагона и 8 кораблей.
Руководство и управление отделами:
• анализ и аудит существующих политик и процедур в области управления транспортом.
• стандартизация и оптимизация транспортных процессов.
• организация и контроль процесса заключения региональных контрактов на перевозки с Контрагентами/Перевозчиками (авто, ж/д, авиа).
• контроль транспортных издержек на уровне Макрорегиона (минимизация транспортных расходов, сроков доставки, исполнение заявок, оперативное решение проблемных ситуаций).
• организация и координация работы отдела в области эксплуатации собственного транспорта (выстраивание эффективной работы, внедрение новых технологий, участие в инвестиционных проектах в области транспорта и т.д.).
• управление автотранспортными предприятиями Макрорегиона. Ответственный за БД (безопасность движения) Макрорегиона,в 2019 году обучен и аттестован (имею лицензию УГАДН).
• разработка, внедрение и контроль выполнения KPI.
• консолидация отчетности (еженедельная, ежемесячная, ежеквартальная, годовая).
•Разработка технических заданий городских и междугородних маршрутов контроль за их выполнением.
•Результат - одно из первых мест по KPI и другим показателям по России.
• Разработка и внедрение системыTMS
•Управление диспетчерскими службами "Макрорегиона" - 126 диспетчеров.
• Отработка технологического процесса курьерской работы по доставке почты и ее корректировка
Управление административно хозяйственной деятельностью предприятий макрорегиона.
Ежедневная работа, контроль и оптимизация 660 действующих маршрутов региона и 25 магистральных (20 тонн) по доставке почтовых отправлений. За 2017 год затраты на топливо снижены на 330 миллионов рублей.
Начальник службы управления транспортом Макрорегиона «Урал» ФГУП «Почта России» Организация и координация работы управления в области эксплуатации собственного и наемного транспорта. Управление состоит из 3 отделов (диспетчерский, логистики, снабжения запчастями и материалами). Выстраивание эффективной работы, внедрение новых технологий, участие в инвестиционных проектах в области транспорта в шести областях: Свердловская, Челябинская, Курганская, Тюменская, ХМАО, ЯНАО (1300 водителей, 1250 а/м), 84 вагона и 8 кораблей.
Руководство и управление отделами:
• анализ и аудит существующих политик и процедур в области управления транспортом.
• стандартизация и оптимизация транспортных процессов.
• организация и контроль процесса заключения региональных контрактов на перевозки с Контрагентами/Перевозчиками (авто, ж/д, авиа).
• контроль транспортных издержек на уровне Макрорегиона (минимизация транспортных расходов, сроков доставки, исполнение заявок, оперативное решение проблемных ситуаций).
• организация и координация работы отдела в области эксплуатации собственного транспорта (выстраивание эффективной работы, внедрение новых технологий, участие в инвестиционных проектах в области транспорта и т.д.).
• управление автотранспортными предприятиями Макрорегиона. Ответственный за БД (безопасность движения) Макрорегиона,в 2019 году обучен и аттестован (имею лицензию УГАДН).
• разработка, внедрение и контроль выполнения KPI.
• консолидация отчетности (еженедельная, ежемесячная, ежеквартальная, годовая).
•Разработка технических заданий городских и междугородних маршрутов контроль за их выполнением.
•Результат - одно из первых мест по KPI и другим показателям по России.
• Разработка и внедрение системыTMS
•Управление диспетчерскими службами "Макрорегиона" - 126 диспетчеров.
• Отработка технологического процесса курьерской работы по доставке почты и ее корректировка
Управление административно хозяйственной деятельностью предприятий макрорегиона.
Ежедневная работа, контроль и оптимизация 660 действующих маршрутов региона и 25 магистральных (20 тонн) по доставке почтовых отправлений. За 2017 год затраты на топливо снижены на 330 миллионов рублей.
Сентябрь 2015 — Январь 2016
5 месяцев
компания ЛОРА
Екатеринбург
Начальник транспортного отдела
Выполнение всех видов перевозок продуктов питания отделом транспорта
(МЕРСЕДЕС, ВОЛЬВО, СКАНИЯ, КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ всего порядка 60 единиц)по всем направлениям: выполнение технико-эксплуатационных показателей работы автотранспорта (КИП, КТГ), снижение производственных затрат за счет анализа данных спутниковой навигации, данных датчиков уровня топлива, оптимизации существующей и построения новых логистических схем и т.д. Планирование и бюджетирование, оптимизация структуры управления и технологии перевозок. Мониторинг цен для осуществления закупочной деятельности. Работа по договорам с поставщиками по обеспечению всем необходимым для производственной и хозяйственной деятельности. Управление складским хозяйством Обеспечение запасными частями, выполнение ремонтных и регламентных работ и т.д. Работа с ГИБДД, со страховыми компаниями, административно-хозяйственная и коммерческая деятельность.
Результат – работа предприятия (был приглашен, когда проверяющими организациями предприятию было выписано 15
(МЕРСЕДЕС, ВОЛЬВО, СКАНИЯ, КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ всего порядка 60 единиц)по всем направлениям: выполнение технико-эксплуатационных показателей работы автотранспорта (КИП, КТГ), снижение производственных затрат за счет анализа данных спутниковой навигации, данных датчиков уровня топлива, оптимизации существующей и построения новых логистических схем и т.д. Планирование и бюджетирование, оптимизация структуры управления и технологии перевозок. Мониторинг цен для осуществления закупочной деятельности. Работа по договорам с поставщиками по обеспечению всем необходимым для производственной и хозяйственной деятельности. Управление складским хозяйством Обеспечение запасными частями, выполнение ремонтных и регламентных работ и т.д. Работа с ГИБДД, со страховыми компаниями, административно-хозяйственная и коммерческая деятельность.
Результат – работа предприятия (был приглашен, когда проверяющими организациями предприятию было выписано 15
Июнь 2013 — Октябрь 2015
2 года 5 месяцев
Корпорация
Екатеринбург
Заместитель директора
Организация работы производства в 11 регионах России. Внедрение современных методов управления производством и новых технологий. Разработка прогрессивной мотивированной системы оплаты труда. Мониторинг цен для осуществления закупочной деятельности. Работа с поставщиками по обеспечению всем необходимым для нужд корпорации Управление складским хозяйством.
Результат - выполнение сложнейшего контракта с «Роснефтью» в установленные сроки (был приглашен, когда отставание от плана составляло 4 месяца) .
Результат - выполнение сложнейшего контракта с «Роснефтью» в установленные сроки (был приглашен, когда отставание от плана составляло 4 месяца) .
Май 2009 — Февраль 2013
3 года 10 месяцев
МБУ Городская служба парковок
Екатеринбург
Директор
Результат - создание и организация работы учреждения. Участие в торгах и аукционах в качестве муниципального заказчика. Разработка и актуализации стратегического проекта развития города Екатеринбурга «Дом для автомобиля», внедрение интеллектуальной транспортной системы, организация и обустройство парковочного пространства т.д. Определены места дислокации платных парковок, сделаны все необходимые расчеты (затраты, тариф, доходы и т.д.), подготовлена презентация проекта. Планирование бюджета до 2015 года и его исполнение, определение нормативных затрат и порядка их определения, подготовка постановлений и распоряжений главы Администрации города, работа с обращениями граждан ( в месяц до 90 обращений) и т.д. Решение административно хозяйственных вопросов.
Февраль 2006 — Февраль 2009
3 года 1 месяц
Компания РусАвиаАвто (аэропортКольцово)
Екатеринбург
Главный инженер
Организация АТП основной целью, является получение прибыли, за счет пассажирских автоперевозок.
Расчет и внедрение экономически обоснованных показателей работы компании, снижение затрат, выбор оптимальной ценовой политики, работа с заказчиками и т.д. Бюджетирование деятельности предприятия, мотивация трудовой деятельности водительского состава и ИТР. Разработка прогрессивной мотивированной системы оплаты труда. Выбор оптимальной ценовой политики при осуществлении закупочной деятельности. Заключение договоров по обеспечению предприятия всем необходимым, работа с поставщиками, управление складским хозяйством.
Результат – открытие двух междугородних маршрутов, достижение положительного финансового результата, работа с туристическими агентствами, федеральными и областными структурами по выполнению VIP заказов.
Расчет и внедрение экономически обоснованных показателей работы компании, снижение затрат, выбор оптимальной ценовой политики, работа с заказчиками и т.д. Бюджетирование деятельности предприятия, мотивация трудовой деятельности водительского состава и ИТР. Разработка прогрессивной мотивированной системы оплаты труда. Выбор оптимальной ценовой политики при осуществлении закупочной деятельности. Заключение договоров по обеспечению предприятия всем необходимым, работа с поставщиками, управление складским хозяйством.
Результат – открытие двух междугородних маршрутов, достижение положительного финансового результата, работа с туристическими агентствами, федеральными и областными структурами по выполнению VIP заказов.
Январь 2005 — Январь 2006
1 год 1 месяц
Екатеринбург
Главный инженер управления транспорта и механизации
Выполнение всех видов перевозок. Управление коллективом, состоящим из четырех участков – 150 автомобилей, 60 единиц спец. техники и 20 башенных кранов и т.д. Снижение затратной части и увеличение доходов. Построение совершенных логистических схем. Снижение нулевых пробегов, внедрение новых методов диспетчерского управления. Работа с заказчиками по перевозке грузов и материалов. Внедрение новых технологий и прогрессивной мотивированной системы оплаты труда. Управление коллективом (300 чел. ИТР-15 чел.). Содержание территории, зданий и сооружений. Заключение договоров по обеспечению управления всем необходимым. Управление складским хозяйством.
Результатом явилось - организация работы с поставщиками, выбор оптимальной ценовой политики при осуществлении закупочной деятельности (снижение производственных затрат более чем на 20% ) и т.д.
Результатом явилось - организация работы с поставщиками, выбор оптимальной ценовой политики при осуществлении закупочной деятельности (снижение производственных затрат более чем на 20% ) и т.д.
Январь 1991 — Март 2001
10 лет 3 месяца
МОАП -1
Екатеринбург
Директор центра управления
Организация перевозок, управление и контроль работы автобусов на линии. Диспетчерское управление автотранспортом с помощью внедрения новых технологий. Управление диспетчерскими службами МОАП - 103 диспетчера. Работа с частными перевозчиками. Проведение аналитических исследований и принятие соответствующих решений по увеличению пассажиропотока и собираемых доходов.
Результат - разработка новых схем движения, оптимизация существующей маршрутной сети и как следствие снижение затрат до 30 млн. рублей в год. Замена системы АСДУА на радиостанции «Моторолла» и ввод системы диспетчерского управления в эксплуатацию . В течении 3 лет работа начальником АРМ - 120 человек в починении. Контроль выполнения транспортной работы частными перевозчиками.
Результат - разработка новых схем движения, оптимизация существующей маршрутной сети и как следствие снижение затрат до 30 млн. рублей в год. Замена системы АСДУА на радиостанции «Моторолла» и ввод системы диспетчерского управления в эксплуатацию . В течении 3 лет работа начальником АРМ - 120 человек в починении. Контроль выполнения транспортной работы частными перевозчиками.
Январь 1991 — Февраль 2001
10 лет 2 месяца
МОАП-1
Екатеринбург
Директор АТП-2
Выполнение всех видов перевозок. Руководство предприятием (до 270 автобусов, в том числе 70 автобусов, работающих на газовом топливе) по всем направлениям: (КИП, КТГ, доходность, рентабельность и т.д.), снижение производственных затрат и т.д. Управление коллективом ( 860 чел.: водители, кондуктора, а/слесаря и ИТР.). Разработка прогрессивной мотивированной системы оплаты труда. Работа с заказчиками. Обеспечение материалами, запасными частями, ГСМ и всем необходимым для работы предприятия. Содержание территории (6,5 гектар), зданий и сооружений.
Результат - проектирование и строительство собственного АРМ на 30 м/м, реконструкция и оснащение современным технологическим оборудованием участков по ремонту автомобилей. Коллектив неоднократно завоевывал призовые места во всевозможных соревнованиях и т.д.
Результат - проектирование и строительство собственного АРМ на 30 м/м, реконструкция и оснащение современным технологическим оборудованием участков по ремонту автомобилей. Коллектив неоднократно завоевывал призовые места во всевозможных соревнованиях и т.д.
Навыки
Уровни владения навыками
Опыт вождения
Права категории B
Обо мне
Являюсь почетным автотранспортником России
Высшее образование
1984
Улти
Механический, Автомобили и автомобильное хозяйство
1978
электромеханический, техник -электрик
Знание языков
Повышение квалификации, курсы
1997
Менеджмент
Гражданство, время в пути до работы
Гражданство: Россия
Разрешение на работу: Россия
Желательное время в пути до работы: Не имеет значения